Drie Abarth Trophies in 2010: twee op het circuit en één rally
De sportieve aspiraties van de Abarth 500 zullen aankomend seizoen worden
uitgebreid naar de rallysport, waarbij een speciaal geprepareerde rallyuitvoering
van de Abarth zal schitteren in een eigen merkenkampioenschap.

Volgend jaar worden drie kampioenschappen georganiseerd waaraan de Abarth 500 zal
deelnemen: twee circuitkampioenschappen -één internationaal en één nationaal- waarin wordt
gereden met de Assetto Corse uitvoering en één rallykampioenschap. De regelgeving en
kalender van deze afzonderlijke evenementen zullen de komende weken bekend worden
gemaakt.
De rallyuitvoering van de Abarth 500 is gehomologeerd voor groep R3T, een categorie
bestemd voor auto's met een supercharger en een maximum cilinderinhoud van 1.600 cc.
Uitgerust met een Garret GT 1446 turbocharger levert de 1.368 cc motor van de Abarth 500
een vermogen van 180 pk (132 kW) bij 5.500 tpm. De aandrijving bestaat verder uit een
sequentiële 6-versnellingsbak met klauwkoppeling en sperdifferentieel, een dubbele
plaatkoppeling en speciale aandrijfassen. De set-up van het onderstel kan worden aangepast aan
de rijstijl van de coureur door de instelbare racedempers met coaxiale veren en een ringmoer.
Ook het camber kan worden versteld.
De 17-inch velgen zijn afkomstig van OZ en worden voorzien van banden in de maat 19/62-17.
Het remsysteem met vier remschijven wordt geleverd door Brembo, waarbij de voorste
remmen zijn geventileerd en de achterste remmen gebruik maken van een gescheiden
remsysteem. Ook wordt een hydraulische handrem gemonteerd.
De Abarth 500 is uitgerust met een doorgelaste rolkooi die is geïntegreerd in de carrosserie,
de voorgeschreven veiligheidseisen en een door de FIA gehomologeerde bestuurdersstoel met
6-puntsgordel. Met een leeggewicht van 1.080 kg voldoet de Abarth exact aan de
minimumgewichtseis van de FIA binnen deze categorie.
Gedurende hun eerste seizoen hebben de Abarth's 500 erg goed gepresteerd op de meest
prestigieuze circuits van Europa, waarbij door jonge en ervaren coureurs onder gelijke
omstandigheden vaak op het scherpst van de snede werd gestreden om de overwinning. In de
beslissende laatste race van de Abarth Selenia-European Trophy, die werd verreden op het
Imola-circuit op zondag 20 september, was het de Italiaan Emanuele Moncini die met slechts
drie punten voorsprong op zijn teamgenoot Manuel Villa de overwinning in de wacht sleepte.
De Fransman Benoît Perret werd derde in het klassement. De 35 deelnemende coureurs
waren afkomstig uit negen verschillende landen.
In Italië staan nog twee evenementen van de Abarth 500 Selenia Trophy op de kalender. De
eerste race vindt plaats op 27 september in Mugello en de laatste race wordt op 11 oktober
verreden op het Vallelunga-circuit.